交通新闻 | 高铁火车 | 航班动态 | 公交新闻 | 公路客运 | 竞价摇号 | 驾照学车 | 车管新闻 | 生活资讯 | 深圳免费 | 手机版
首页 >> 高铁动态 >> 正文

杭富城际铁路各站详细位置定了!揭秘杭富城际铁路站点具体位置分布

时间:2016-11-19 10:08:23 作者:网络转载

  全线各站点具体位置
  
  地下车站
  
  1.美院象山站
  
  美院象山站为起点站,位于杭新路与美院南街交叉口,沿美院南街东西向布置。本站为地下三层岛式车站,与6号线叠岛换乘,站台宽度14米,设单渡线。车站总建筑面积约为26100平方米。本站由6号线代建,投资根据功能和面积两线分劈。
  
  2.音乐学院站
  
  音乐学院站位于320国道与村口路交叉口,沿320国道东西向布置。本站为地下两层岛式车站,站台宽度12.6米,站后设停车折返线。车站总建筑面积约为27500平方米。
  
  3.中村站
  
  中村站位于320国道与中村路交叉口,沿320国道东西向布置。本站为地下两层岛式车站,站台宽度12.6米,为一般标准站。车站总建筑面积约为12400平方米。
  
  4.文创园站
  
  文创园站位于320国道与九龙大道交叉口东侧,沿320国道东西向布置。本站为地下两层岛式车站,站台宽度12.6米,为一般标准站。车站总建筑面积约为13200平方米。
  
  5.汽车北站
  
  汽车北站位于金桥北路与高桥西路交叉路口,沿金桥北路南北向布置。本站为地下两层岛式车站,站台宽度12.6米,为一般标准站。车站总建筑面积约为11600平方米。
  
  6.高教路站
  
  高教路站位于金桥北路与高教路交叉路口北侧,沿金桥北路南北向设置。本站为地下两层岛式车站,站台宽度12.6米,设站前单渡线。车站总建筑面积约为15673平方米。
  
  7.富春站
  
  富春站位于金桥北路与公望街(公园西路)交叉路口,沿金桥北路南北向设置。本站为地下两层岛式车站,站台宽度12.6米,为一般标准站。车站总建筑面积约为11518平方米。
  
  8.桂花路站
  
  桂花路站位于金桥北路与桂花西路交叉路口,沿金桥北路南北向设置。本站为地下两层岛式车站,站台宽度12.6米。本站为一期终点站,预留延伸条件,站前设单渡线,站后设停车折返线,车站总建筑面积约为32800平方米。
  
  高架车站
  
  1.科创园站
  
  科创园站位于320国道与科创路交叉口东侧,沿320国道近南北向布置。本站为路中高架三层侧式车站,侧站台宽为3.5米,站前设单渡线。车站总建筑面积约为10300平方米。
  
  2.受降站
  
  受降站位于320国道与通政道交叉口西南侧,沿320国道近南北向布置。本站为路中高架三层侧式车站,侧站台宽为3.5米。车站总建筑面积为10300平方米。
  
  3.高桥站
  
  高桥站位于新320国道与高渠路交叉口东侧,车站主体设置在国道北侧地块,沿新320国道东西向布置。本站为路侧高架三层双岛式站,站台宽度9米,接出入段线。车站总建筑面积约为12700平方米。
  
  杭州至富阳城际铁路的进展一直是大家关心的话题。各个站点究竟设在哪个位置?进入城区后是走地上还是地下?随着《关于上报杭州至富阳城际铁路工程初步设计的请示》得到浙江发改委批复,这些谜团在批复内容中解开……
  
  杭州至富阳城际铁路工程起于西湖区之江旅游度假区转塘镇南侧,在杭新路与美院南路交叉口设置美院象山站,并与杭州地铁6号线双浦段实现叠岛换乘,终于富阳区富春街道桂花路站。
  
  本工程建设工期约40个月,核定概算为114.14亿元(含浙发改设计〔2015〕134号文已批复的试验段工程投资概算10354.98万元)。
  
  初、近、远期均采用4动2拖6辆编组B型车辆,列车长度不大于121米,车体宽度不小于2.8米,高度3.8米,设计最高运行速度100公里/小时,DC1500V架空接触网供电。
  
  远期,杭富线区段最大开行对数为13对/小时,贯通运营区段最大开行对数为26对/小时,系统预留30对/小时的能力。富阳区境内地下站5座,线路全长约23.50公里,设站11座,平均站间距约2.3公里。线路在西湖区境内长度为6.76公里,全部为地下线,设站3座;富阳区境内长度为16.74公里,其中地下线7.54公里,设站8座,其中地下站5座。

注:本站部分文章收集自网络,仅供学习参考之用,如有侵权之处请及时联系我们修改、删除,谢谢!