青岛东营将通高铁 环渤海高铁设计时速350公里

　　研究方案已获原则通过

　　吕雪萍调研发现沿海通道建设，除了环渤海高铁山东段区间，其余区间均已开通或正在建设快速铁路或高速铁路。就我省铁路建设而言，伴随着济青高铁、鲁南高铁的开工建设，我省中部和南部的东西通道已现雏形，而我省北部东西通道特别是连接黄蓝两大国家战略区域的通道仍然进展缓慢，影响和制约了我省黄蓝两大经济示范区的快速发展。加快建设环渤海高铁，可以与已通车的青荣城铁无缝对接，有利于构建我省更加完备的现代综合交通运输体系，推动区域经济社会发展。

　　2017年是我省“十三五”规划实施的关键一年。建设环渤海高铁意义重大，目前环渤海高铁研究方案已获得原则通过，建议省委、省政府出面积极推进，在原有工作基础上，科学规划，进一步加大推进力度，加强与有关方面协调对接，推动该项目进入实质性建设阶段，力争早日开工建设。

　　加快环渤海高铁山东段建设的意义在哪里？吕雪萍认为，环渤海高铁山东段的建成，不但可以打通我国沿海高铁陆上“断头路”，也为今后建成京沪高铁新通道奠定基础，有效疏解北京和上海的压力，满足出行和经济发展需求，具有重大的战略意义。

　　（原题：青岛东营将通高铁 环渤海高铁设计时速350公里——来源：新华网

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