这条途径广州佛山江门珠海的铁路广佛江珠城际年底开工 总投资497亿

　　4月23日，主要途经广州、佛山、江门、珠海的广佛江珠城际铁路有了新进展。

　　4月20日，省铁投集团便与中国金茂控股集团在广州签署合作意向书，中国金茂将以不低于20%资本金的额度，全面参与广佛江珠城际铁路投资、建设、运营、土地综合开发和资产经营等工作。

　　广东省铁投集团官方网站显示，即将开工建设的广佛江珠城际铁路，将以“同股同权”的投资理念成功吸引社会资本进驻。

　　广佛江珠城际铁路是珠三角城际铁路网的重要组成部分，是珠江西岸综合交通运输体系的骨干线路。按照计划，该项目将于2017年年底开工，建设工期约5年。

　　广佛江珠城际铁路起自广州芳村综合交通枢纽，止于珠海机场站，途径广州、佛山、江门、珠海四市。

　　该线路全长约158公里，总投资约497亿元。

　　线路初步设计沿途具体站点有：芳村、南海、东平新城、乐从、龙江、鹤山东、滨江、蓬江、江门南、三江、莲洲、斗门、金湾、珠海机场。

　　该项目建成之后，珠海机场到江门、佛山、广州将会更加方便。

　　值得注意的是，广佛江珠城际铁路起于广州芳村，从广州芳村去广州中心城区还有较远距离。

　　那么问题应该怎么解决呢?根据今年发布的《广州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(2016—2020年)》，广州市将把高铁引入广州火车站，将广州火车站改建为面向全国的高铁中心枢纽车站。而根据此前媒体报道，广州火车站改造工程计划2016年开工，2019年完工，主要是剥离目前广州火车站的货运功能，扩建广清、广佛肇、广佛江珠等城际轨道引入广州火车站的线路及站场，将站台规模由4台7线扩建为10台20线。这意味着，随着广州火车站改造，广佛江珠城际铁路将有望引入广州火车站。这无疑是一大利好消息。

　　建成通车后，广佛江珠城际线一方面由于要在三眼桥预留设联络线与既有广茂线接轨引入广州站的条件，这也将使广州、佛山、江门、珠海四个城市的城际客流未来可快速通达广州火车站，换乘铁路线路;另一方面，广佛江珠城际还将对接珠海机场，这也是继对接白云机场的广佛环线城际后，佛山又一条可一线通达机场的城际线，它将方便佛山以及江门客流更快换乘航空线路出行。

　　广佛江珠城际铁路所经地区人口密集、商业活跃、地区间人员交流频繁。项目建成之后，将进一步促进广佛都市圈、珠中江经济圈的融合，并与港珠澳大桥衔接，加强沿线与港澳地区的产业互补优势，便利两地之间人员流动，加速沿线地区经济发展。此外，该项目对实现珠三角地区基础设施现代化、完善区域交通运输网，也是有重要意义。

　　将以“同股同权”理念引入社会资本

　　过去“为建铁路而建铁路”的理念，让社会资本觉得投资大、回报周期长，因此对铁路建设投资望而却步，造成长期以来铁路建设投资依靠国家和地方政府的局面。

　　广东省铁路建设投资集团董事长朱耀忠介绍说，广佛江珠城际铁路项目通过股权合作，并充分发挥规划驱动、资本驱动和产业驱动等作用，把交通规划与城市规划有机融合，通过城际铁路资源与沿线土地资源的有效整合，释放城市能量，创造更高价值，确保城际铁路项目可持续发展，实现省、市和社会资本多方共赢。与以往民间资本介入且采用固定回报或者约定回购的形式相比，该项目的股权合作最大不同之处就是“同股同权”，开创了中国城际铁路建设投资的“先河”。

　　4月20日，省铁投集团便与中国金茂控股集团在广州签署合作意向书，中国金茂将以不低于20%资本金的额度，全面参与广佛江珠城际铁路投资、建设、运营、土地综合开发和资产经营等工作。