西韩高铁渭南境内设置站点位置、富平站公布

05月07日讯：　　具体位置、富平站公布啦！
　　
　　据中铁第一勘察设计院2017年4月26日发布《新建城际铁路西韩线环境影响评价信息二次公示》中可以看出，该线路从三原县引出后经西安市阎良区，富平县、蒲城县、澄城县、合阳县终点为韩城南站，线路总长度176.27km（双线），预留向北延伸至韩城东站的条件。
　　
　　渭南境内线路走向
　　
　　西韩城际铁路自富平县出站后跨温泉河向东北向布线，从留古镇、刘集镇以南通过，绕卤阳湖现代产业园边缘后折向东，下穿准东至皖东1100kv超高压输电线，于卤阳湖现代产业园规划区南侧设卤阳湖站，出站后跨越侯西铁路、G5西禹高速后，于蒲城县南侧、西延铁路以南设蒲城南站，出站后向东上跨渭清路、蒲渭高速公路，沿既有西延铁路南侧布线，于孙镇东南侧设孙镇站，继而跨越洛河，省道106、澄城高速公路连接线至澄城境内。
　　
　　西韩线各车站规模明细
　　
　　新建城际铁路西安至韩城线本次评价范围内共分布车站9处（含线路所1处），平均站间距19.38km，最大站间距30.96km（孙镇至澄城南站），最小站间距9.0km（阎良北至富平南站）。
　　
　　西韩线各站具体位置及建设
　　
　　富平南站
　　
　　富平南车站位于富平县富阎开发区南端，规划富辰九路和贺兰大街之间，距离县城约5km。站房位于线路左侧（县城侧），敷设方式采用线侧下。车站近期设到发线4条（含正线2条），到发线有效长采用450m。设230m×9.0m×1.25m侧式站台2座，8m宽跨线地道1座。
　　
　　卤阳湖站
　　
　　卤阳湖车站位于钟家村站东侧，唐庄子村东北方向，距钟家村站1km以上。站房位于线路左侧，敷设方式采用线侧平式站房。车站近期设到发线4条（含正线2条），到发线有效长采用450m。设450m×9.0m×1.25m侧式站台2座，8m宽跨线地道1座。
　　
　　蒲城南站
　　
　　蒲城车站位于西延铁路北侧、五原路南侧，S201与五原路交汇处以东，站房位于线路右侧，敷设方式采用线侧下。车站近期设到发线4条（含正线2条），到发线有效长采用650m，远期预留2条。设450m×12.0m×1.25m侧式站台2座，远期预留为岛式站台。设8m宽跨线地道1座，车站站同左位置设综合维修车间1处，蒲城南动车运用所1处。
　　
　　孙镇站
　　
　　孙镇车站位于东陈西侧，站房位于线路右侧，敷设方式采用采用线侧下。车站近期设到发线4条（含正线2条），到发线有效长采用450m。设450m×9.0m×1.25m侧式站台2座，8m宽跨线地道1座。
　　
　　澄城南站
　　
　　澄城南站位于里庄村以南，距离县城2.5km。站房位于线路左侧，敷设方式采用线侧下。车站近期设到发线4条（含正线2条）,到发线有效长采用650m，远期预留2条。设450m×9.0m×1.25m侧式站台2座。设8m宽跨线地道1座，车站站同左位置设综合维修工区1处。
　　
　　合阳东站
　　
　　合阳东车站位于合阳县县城以东、合洽路以北、白灵村西侧。站房位于线路左侧，敷设方式采用线侧下。车站近期设到发线4条（含正线2条），到发线有效长采用650m。设450m×9.0m×1.25m侧式站台2座，8m宽跨线地道1座，车站站同左位置设综合维修工区1处。
　　
　　韩城南站
　　
　　韩城南车站位芝川古镇，紧邻京昆高速西侧，在芝川高速出口以南约2.0km布置。站房位于线路右侧，采用地下站房。车站近期设到发线4条（含正线2条），到发线有效长采用450m，设230m×9.0m×1.25m侧式站台2座。
　　
　　西韩线各站形式明细
　　　　
　　全线新建房屋建筑面积共计161335m2，其中生产房屋面积128905m2，生活房屋面积32430m2。全线新增定员总计1650人。
　　
　　新建城际铁路西安至韩城线的建设对促进地方经济的发展具有重要意义。工程修建将会对所在地区的自然生态、噪声、振动、水、气等环境产生不同程度的影响，由于在工程可行性报告中采取了积极有效的防治措施，从环境保护角度分析，工程建设是可行的！
　　
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　　来源：中铁第一勘察设计院集团有限公司