成渝高铁即将通车 5至10分钟一班
全世界最麻辣的高铁即将到站
即将通车的成渝高铁再次把成渝两地的时空距离缩短。作为继成渝铁路、成遂渝铁路之后连接两地的第三条铁路，成渝高铁不仅最快，而且还承担起进一步沟通成渝两个特大中心城市及沿线城市密集带的重任。
作为成渝两地目前标准最高的一条铁路，成渝高铁全长308公里，其中四川省境内近185公里，重庆市境内近123公里。根据已编制的运行图显示，成渝高铁开通运行后，计划开行32对动车组列车，车型采用目前最先进的，也是我国投入运营速度最高的CRH380D型动车组，为旅客带来最高运营时速300公里的高速体验。目前沙坪坝站尚未完工，因此动车组从璧山进入重庆铁路枢纽后通过既有普速铁路线路进入重庆北站，成都（东）至重庆北站全程运行时间在1个半小时左右。
和京沪、武广高铁相比，如今这两条线路每天开行的动车组对数都在100多对，极大地提高了沿线的通达能力。“京沪高铁的今天，可能就是成渝高铁的明天。”来自中铁二院的该项目总体相关负责人李伟对成渝高铁的未来充满信心，从设计层面来说，该线路未来有能力达到“公交化”运营，达到5至10分钟一班的发车频率。
成渝高铁内外有何“玄机”？沿途的车站有何特色？又会给成都、重庆沿线城市带来哪些影响？吃货们关心的是，沿线令人垂涎欲滴的美食，网友形容这是“全世界最麻辣的一条高铁线路”，重庆小面、邮亭鲫鱼、球溪鲶鱼……各种美食麻辣鲜香。还有一路的美景，三岔湖、重龙山、古宇湖……让人应接不暇。
今日起，成都商报联合重庆商报，共同推出“两地从此一城——成都商报、重庆商报成渝高铁互动报道”。日前，成都商报记者派出数路记者前往重庆境内，而重庆商报记者来到川内，沿途探访了简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝（在建）等10大站点，从不同的角度探访成渝高铁对两城及沿线城市居民的生活、商业、旅游、投资、创业等带来的影响，在这组报道中，将为成渝两地读者展示最接地气的服务信息，最有价值的商业资讯，最具趣味性的沿线攻略……
5年，一条高铁“巨龙”首尾衔接起成渝两地；5年，运营时速可达300公里的成渝间最快速交通通道从开工到建成；5年，承载着成渝两地以及沿线众多居民的期盼……今年11月30日起，备受关注的成渝高铁进入了运行试验阶段，“试跑”的动车组将按照高铁正式投运标准和参数运行，成渝高铁已进入开通运营前的冲刺阶段，通车在即。
今日，我们将推出“两地从此一城——成都商报、重庆商报成渝高铁互动报道”首篇，全方位展示成渝高铁沿线站点，通过“上帝视角”、近距离观察等不同角度，展示成渝高铁车站的细节，成渝高铁车站一站一景，让读者先睹为快。
