广深港高铁设7个站点“一地两检”合作安排签署 深圳2018年到香港14分钟

广深港高铁香港段建设正在推进中，而至关重要的西九龙站“一地两检”工作也正在推进中。

　　广深港高铁“一地两检”合作安排签署

　　2017年11月18日上午，广东省省长马兴瑞与香港特别行政区行政长官林郑月娥在香港签署了《内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施“一地两检”的合作安排》。

　　名词解释：

　　所谓“一地两检”，是指在香港高铁站中一次性完成“出境内地→入境香港”或“出境香港→入境内地”的流程。

　　“一地两检”的安排目前在深圳湾口岸已经施行，而在香港高铁站施行“一地两检”将极大提升旅客通关的效率。

　　《合作安排》内容曝光

　　据新华社报道，《合作安排》包括口岸设置、内地口岸区的管辖权划分、对高铁香港段乘客的出入境监管、联络协调机制与应急处理机制以及附则。

　　主要内容是：

　　1、规定口岸设置的相关事宜。

　　明确在香港特区西九龙站设立香港口岸区和内地口岸区，实施“一地两检”;规定内地口岸区的范围及使用权的取得等事项。

　　2、规定内地口岸区的管辖权限划分。

　　除了明确由香港特区管辖的事项外，人员、物品的出入境监管和社会治安等其他所有事项均由内地相关机构根据内地法律实施管辖，内地将派驻出入境边防检查机关、海关、检验检疫机构、口岸综合管理机构和铁路公安机关依法履行职责。

　　3、明确乘客在内地口岸区时视为处于内地，由内地相关机构进行出入境监管。

　　4、规定相关联络协调与应急处理机制。

　　“一地两检”分三步实现

　　从广东省港澳办获悉，此次两地签署《合作安排》，标志着两地推进落实“一地两检”迈出了坚实的第一步。

　　接下来《合作安排》将报请国务院提请全国人大常委会批准，其后由内地有关部门和香港特别行政区履行各自相关法律程序，包括在香港制定相关本地立法加以落实。

　　所以，实现“一地两检”，有一个“三步走”的计划：

　　第一步：内地与香港特区政府签署《合作安排》;

　　第二步：全国人大常委会批准《合作安排》;

　　第三步：香港制定相关本地立法加以落实。

　　签署《合作安排》，标志着“一地两检”第一步顺利按计划推进。

　　香港高铁西九龙总站有5层

　　按照香港特区政府运输及房屋局局长陈帆的说法，香港高铁西九龙总站有5层：地面层、B1售票层、B2抵达层、B3出发层、B4月台层。

　　出境香港的乘客经B1层购票、验票入闸，进入B3层出境香港，进入同一层的内地口岸区，完成入境内地程序后，可以在候车室休息，列车到达后进入B4层登车。

　　抵达香港的乘客在B4层月台下车，进入B2办理出境内地程序，离开内地口岸区，进入同一层的香港口岸区，办理入境香港程序，然后出站。

　　广深港高铁工程已完成97%

　　此前有报道称，按照规划，广深港高铁香港段整体工程已完成97%，目标于2018年第三季通车，届时将把香港与广州南站连接起来，并途经深圳的福田站和深圳北站。

　　高铁列车共设7个站点，经过广州、东莞、深圳、香港四个城市。7个站点分别为广州南站、庆盛站、虎门站、

　　光明城站、深圳北站、福田站、西九龙站。

　　以后，深圳福田到西九龙只要14分钟，深圳北到香港也只需23分钟。

　　广深港高铁也是国家高铁网络的一部分，未来，香港市民到北京、上海等城市也将更加方便、时间更快。

　　铁路部门预测，到2020年广深港高铁年均客流量将达5000万人次，成为新一代的“超级直通车”。