九江又要新添这两条铁路:九江-岳阳、九江-长沙

　　记者获悉，九江至岳阳铁路、至长沙铁路项目分别列入国家中长期铁路网规(2016-2030)和《江西省中长期铁路网规划(2016-2030)年》，经研究同意，我市已委托相关单位对两条线路进行预可行性研究和规划研究工作。

　　据了解，已列入国家中长期铁路网规(2016-2030)的九江至岳阳铁路，是长三角-成渝通道的重要组成部分，本线作为我市衔接西南片区的干线通道，对我市构建“米”字型铁路布局和提升我市区域枢纽地位具有重要意义。

　　结合江西省铁路网规划，为争取该铁路尽快实施，方便沿线旅客出行和促进沿线经济发展，经研究同意，我市已委托中铁第五勘察设计院开展九江至岳阳(江西段)预可行性研究工作。

　　另外，九江至长沙铁路项目已列入《江西省中长期铁路网规划(2016-2030)年》，该项目东衔铜九铁路、九景衢铁路，西接规划的黔江至张家界至常德至长沙铁路，连接了众多南北向干线，并穿越赣西北大片铁路盲区。为加快该项目实施，我市已委托中铁工程设计咨询集团有限公司对该线路进行规划研究工作。

　　据资料显示，九江至长沙铁路的修建将改变铜鼓、宜丰、奉新、安义县没有铁路的历史。

　　两条铁路沿途除了大江西的美景

　　湖南地区站点又有啥风景?

　　先来一饱眼福!

　　岳阳东站

　　岳阳楼

　　位于湖南省岳阳市古城西门城墙之上，下瞰洞庭，前望君山，自古有“洞庭天下水，岳阳天下楼”之美誉，与湖北武汉黄鹤楼、江西南昌滕王阁并称为“江南三大名楼”。是全国重点文物保护单位。

　　汨罗北站

　　玉池山风景区

　　古称土升山，为汨罗市境最高山,海拔380——777.5米,主峰达摩岭海拔777.5米,面积9.18万亩,地处长沙往北40公里。山脉峰岭相连,山势巍峨,突兀峥嵘;山间林竹苍郁,清泉幽邃,瀑布垂帘。登上山顶,远眺湘江,俯瞰市境,旷远开阔。相传晋太尉陶侃之孙陶澹及其侄陶桓为避举由长沙徙此隐居,凿有炼丹池,后世称为玉池,因以名山。

　　平江北站

　　石牛寨国家地质公园

　　湖南省石牛寨国家地质公园位于湘、鄂、赣三省交汇处，在岳阳平江县境内，素有脚踏三省之称。因其方圆上百平方公里的丹霞地貌，2011年，荣获国家级地质公园。石牛寨以险、奇、秀、美著称，山如刀砍千般险、石似斧削万分奇、水如明镜极其秀，景同墨泼恰是美，景点可以概括为“一牛二龟三关隘，四桥五寨六线天，七奇石八寺庙，百零八崖景无边”。

　　长沙站

　　岳麓山风景名胜区

　　岳麓山在长沙市区之西，东临湘江，面积约8平方公里，古人赞誉其“碧嶂屏开，秀如琢珠”。唐宋以来，岳麓山即以林壑幽美，山幽涧深闻名。六朝罗汉松、唐宋银杏、明清松樟相当著名;爱晚亭、清风峡、蟒蛇洞、禹王碑、岳麓书院等景观闻名遐迩。这里还葬有黄兴、蔡锷等著名人物。岳麓山春天满山葱绿、杜鹃(市花)怒放;夏日幽静凉爽;秋天枫叶流丹，层林尽染;隆冬玉树琼枝，银装素裹，四季风景宜人。

　　浏阳站

　　大围山国家森林公园

　　大围山位于湖南省浏阳市东北部，距省会长沙148公里。它以森林茂密，资源丰富，风景秀丽，气候宜人，被称为湘东绿色明珠。1992年经林业部批准为国家森林公园。大围山国家森林公园面积7万余亩,顶峰海拔1607.9米.境内群山环抱，立峻挺拔，土地肥沃，雨量充沛，植被丰富，种类繁多。原始次生林和人工林浑然一体，形成一片绿色的海洋。植物种类有23个群系、3000多种，列入国家一、二类保护树种有17种;现已发现野生动物60余种，列入国家一、二类保护动物达14种;森林中繁殖的彩蝶1200多种，堪称天然动植物博物馆。