新建哈佳铁路近日进行联调联试 牡丹江站站房主体建设完成

　　12日，省铁路建设领导小组有关成员对新建哈佳快速铁路动态联调联试工作进行实乘检查，并对新建佳木斯铁路物流基地、新建牡丹江站站房建设情况进行了检查与调研。省政府党组成员、省铁路建设领导小组副组长张秋阳(副省级)参加了此次检查与调研。

　　12日8时，调研检查组一行从哈尔滨太平桥火车站乘坐联调联试检测列车前往佳木斯站并沿线检查。新建哈佳铁路为客货共线的快速铁路，设计时速200公里。按照联调联试组织安排进行货运检测，检测列车载货2000多吨，在全程343公里、2小时20分钟的运行过程中，一直保持160公里/小时的运行速度，车体运行平稳，接触网、通信、信号等系统功能运转正常。

　　据介绍，新建哈佳铁路从5月1日开始进行货运列车的联调联试，在近半个月的货运列车联调联试期间，列车时速从80公里、100公里、120公里、140公里一直到设计时速160公里，检测各项指标优于设计。货运列车联调联试将于15日结束，从16日到7月31日进行客运列车联调联试。从8月1日开始试运行，8月末正式开通运营。届时，哈尔滨至佳木斯之间乘火车仅需1小时50分。

　　调研检查组还到新建佳木斯铁路物流基地和货车检修基地现场，听取工程进展情况，要求当地政府加快征地拆迁进度，施工单位确保工程质量，各方紧密配合，如期交付使用。当日下午，调研检查组一行来到牡丹江市，对正在建设的新牡丹江站站房和规划建设的牡丹江综合客运枢纽项目进行检查和调研。新建牡丹江站站房主体工程已完工，计划8月底完成内外装修。规划建设的综合客运枢纽项目与新建的牡丹江火车站无缝对接，实现公铁“零换乘”。调研检查组要求施工单位严把质量安全关，打造精品工程；同时要求当地政府和设计单位对综合客运枢纽项目进一步完善规划设计，充分论证，科学决策，尽快实施，改善城市交通，方便百姓出行。