莱西—海阳—荣成城际铁路规划 正线长197.072公里

　　日前，区发改局会同国土、住建、规划、交通等有关部门单位，听取了中铁四院关于莱西—海阳—荣成城际铁路项目规划思路及相关情况介绍，并实地勘察线路情况，为下一步现场调研、细化项目方案提供支持。
　　
　　根据《环海地区东省城际轨道交通网规划(2014-2020年)调整方案》及《山东省综合交通网中长期发展规划(2014-2030年)》，山东省将形成“三纵三横”快速铁路网，规划建设以省会为中心的1小时、2小时、3小时快速铁路交通圈，其中济南、青岛至周边城市形成1小时通达圈，济南与周边省会城市、省内地级市形成2小时通达圈，省内地级市之间形成3小时通达圈。
　　
　　莱西—海阳—荣成城际铁路线路正线长197.072公里，拟设莱西站、莱阳南站、海阳站、乳山站、文登南站、荣成南站和荣成站共7个站(其中莱西北站和荣成站为接轨站)桥隧总长116.26公里。铁路主要技术标准是客运专线、速度350km/h。
　　
　　本项目西连规划潍坊至莱西城际铁路，与青荣城际铁路相通，共同构成环胶东半岛的快速客运通道。该项目与青岛轨道交通R1线(蓝色硅谷线)海阳延伸段在海阳站进行衔接。项目的建设有利于进一步优化完善区域路网布局，开辟了胶东半岛海城市群至青岛及内地的便捷通道。莱西—海阳—荣成铁路是继青烟威荣城际铁路之后，全市第二条高等级铁路，目前已纳入国家铁路中长期发展规划和中国滨海高速铁路山东半岛城市群高速铁路网。项目建成后将成为文登对外联络的又一条骨干通道，必将为区域经济发展提供有力支撑。