穗莞深城际全线铺轨施工近日启动 预计年底建成验收

新进展！穗莞深城际开始铺轨，广州、深圳、东莞三城1小时城市圈不远了。

　　穗莞深城际启动全线铺轨

　　2018年10月16日下午，随着穗莞深城际新塘至中堂站区间第一对500米长轨准确落槽，标志着全线铺轨施工顺利启动。

　　据了解，全线铺轨安全风险管理要求高，需经由广深铁路新塘站进轨、施工要点频繁，兼具桥隧比高、坡度大、隧道施工空间较窄、交叉作业多，尤其是最大铺轨坡度达到28‰。

　　据悉，穗莞深城际计划于2018年底建成达到静态验收条件。

　　穗莞深城际

　　据介绍，穗莞深城际自广深铁路新塘站引出，跨越广深铁路后经由广州、东莞、深圳一路向南敷设，止于深圳机场站，并预留南延至前海的条件，正线总长约76.1公里，共设15座车站，其中高架站10座，地下站5座。

　　建成后的穗莞深城际铁路将实现公交化运营，全程运行时间1小时，将与国家铁路、城市地铁无缝接驳，成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道。

　　穗莞深城际线今年年底具备验收条件，而深圳市民所期待的一小时城市圈就指日可待啦!

　　开工时间：

　　2008年12月21日，在深圳市宝安区举行开工仪式。

　　开通时间：

　　力争2018实现全线运营。

　　线路图：

　　站点：

　　》》》穗莞深城际轨道站点一览（附分布图） 

　　换乘：

　　广州、东莞的沿线市民可以通过该城轨直达深圳机场。

　　而深圳市民也可以通过11号线至深圳机场，转乘该城际轨道到达东莞和广州，三地的交往将更加便捷。

　　地铁11号线与穗莞深城际轨道在机场北站实现换乘，2018年20号线通车后也可在机场北换乘。

　　最新进展：

　　》》》穗莞深城轨最新消息汇总（持续更新）

　　温馨提示：

　　目前，穗莞深城轨处于建设中。