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赣深高铁走东线还是西线?人大代表怎么说

时间:2016-02-29 10:34:01 作者:网络投稿

赣深高铁走东线还是西线?广东省人大代表张弦在“两会”期间表示,赣深高铁入深东线方案在各方面均具备显著的优势,建议采取。

  赣深高铁是我国京九铁路客运专线的重要组成部分,其建设实施对于完善我市国家干线铁路网络,打通东西向铁路通道,预留沿海客专引入条件具有重要意义。目前,对赣深高铁入深设计有两个方案,一是经坪山进深圳的东线方案;二是经东莞进塘厦的西线方案。

  到底赣深高铁的走向如何呢?是走西线还是走东线呢?

  省人大代表张弦在“两会”期间表示,赣深高铁入深东线方案在各方面均具备显著的优势,建议采取。

赣深高铁走东线还是西线?人大代表怎么说

  省人大代表:走东线

  基于一系列分析了解,省人大代表张弦提出了支持东线方案的建议。他表示,东线方案有利于打造珠三角广州、深圳铁路枢纽“双中心”。“赣深高铁东线方案能贯通我市东西部区域,并为沿海客专预留通道。沿海客专引入后可继续向西延伸,经空港区域到达珠江西岸,通过佛山(肇庆)直接连通南广、贵广铁路,加强我市与国家东南、西南两翼的联系,强化我市国家铁路枢纽城市地位,形成珠三角广州、深圳铁路枢纽’双中心’的格局”,他表示。

  “采取东线方案还有利于推进 ’东进战略’,协调东西部区域发展”,他认为,目前龙岗区及坪山新区正在全力打造“深圳东部创新中心”、“东北门户、智造新城”,并逐步加紧与惠州、河源、汕尾等粤东地区的联系;大鹏新区为“世界级滨海生态旅游度假区”,惠阳、大亚湾地区同样具备丰富的滨海资源,东线方案将吸引粤东北、赣南、赣中等大量居民到沿海地区观光、旅游、度假将带来大量的商务流、产业流,大大促进“东进战略”的实施。此外,通过该线路还可以串联惠州平潭机场及深圳宝安机场,进一步促进深惠的融合。

  此外,该方案还有利于实现铁路枢纽互联互通,实现铁路网络化运营。“东线方案可打通我市东西贯通通道,实现深圳枢纽各车站互联互通。高铁网络形成后,深圳站、深圳东站、深圳北站、深圳福田站、深圳西丽站、深圳平湖站、深圳坪山站均可承担始发终到业务。未来,深茂铁路、沿海客专将在大空港区域T4航站楼设站,可实现我市各区域市民在30分钟内乘坐高铁,极大提高城市交通运行效率。”他表示,与此同时,东线方案覆盖深圳东部龙岗、坪山、大鹏地区及惠州惠阳、大亚湾地区,服务人口近1000万,面积2000平方公里。若采用西线方案,将会导致东部区域内的大量人口无法实现快速乘坐高铁,加大了出行难度,增加了市内公共交通负担。

 

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