深汕捷运列车运营方案已定 计划每天开行14趟

早在2月份，深莞惠主要领导会议上，深汕捷运列车就被提出。身为动车组中的“公交车”，捷运列车主要是方便市民的每日出行。近日，深汕捷运列车总算有了新动静。

　　厦深铁路深汕捷运化已定

　　2016年9月20日，惠州市委书记、市人大常委会主任陈奕威带队调研惠州轨道交通网建设情况。

　　从调研中获悉，厦深铁路深圳-惠州-汕尾的捷运化列车运营编组方案已确定，每天将有14趟。

　　经广铁集团和深圳轨道办商定，开通捷运化列车共需承担营运补贴1.8亿元。

　　目前，惠州已回复深圳轨道办同意运营编组方案，待广铁集团和相关地市签订协议后即可开通捷运化列车。

　　深圳至汕尾捷运化车次安排

　　深圳至汕尾捷运化列车运营编组方案已确定。

　　其中，惠州南站作为始发站和终点站，每天早、晚上下班时间各安排一趟列车从惠州南站开至福田站、深圳北站；

　　从福田站深圳北站各安排一趟列车开至惠州南站;

　　此外，深圳与汕尾之间每天开行5对共10趟列车，均经停惠州南站。

　　按照上述开行方案，厦深铁路深圳-惠州-汕尾的捷运化列车每天共开行7对14趟列车。

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