巴铁安全吗？巴铁”乘客如何逃生?
【导语】：巴铁这一新型高大上的公共交通工具，吸引了很多人眼球，而市民最关心的是巴铁的行车安全问题，那么，巴铁安全吗？当发生紧急情况时候，巴铁”乘客如何逃生?小编为你来图解巴铁安全问题，详情点击查看本文。
听起来如此“高达上”的“巴铁”，真的就没有缺点吗?
“巴铁”在轨道、行车、安全等方面还是存在一些质疑呢!
比如，当小汽车撞上“巴铁”怎么办?如何实现“拐弯”不撞车?
“巴铁”上的乘客又如何逃生?
对于一种新型的公共交通工具，市民们最关心的莫过于巴铁的安全问题，小编为你来一一解释市民最关注的巴铁的安全问题
“巴铁”的设计
“巴铁”适用于城市主要交通干道路面。“巴铁”车身总长度为58米—62米，总高度4.5-4.7米，宽7.8米，分为四节，每节长12米，行驶时横跨两个车道，分上下两层，上层载客，下层镂空。镂空底层高度为2.1-2.2米，无论静止还是行驶，2米以下的小汽车均可自由通行，在行驶中小汽车与巴铁互不干扰，有效避免了现有传统公交车和小汽车争路的现状。
关于限高
城市中有很多桥，巴铁对于过桥解决方案是限高4.5米，巴铁下层镂空位置限高
交叉路口通行问题
信号灯控制，巴铁优先原则
“巴铁”如何实现拐弯?
“巴铁”适用于在主要交通干道通行，完全参照快速公交(BRT)优先的法规。即立体“巴铁”在与小汽车同步运行时，遇到转弯、路口时，前方红灯及“巴铁”车身上的红灯会亮，小汽车先停十几秒，让“巴铁”先转过或者通过后再走。转弯时，“巴铁”会把速度减至每小时10到15公里，从而确保转弯安全。
“巴铁”如何确保行驶安全?
“巴铁”行驶线路是半封闭的，小汽车通行需要有专门的入口和出口，该出入口设在“巴铁”站点，机动车可在站点驶入“巴铁”肚内，即“巴铁”下边的车道。此外，“巴铁”在站点之间是封闭的，从而避免汽车随意驶入车道发生事故。
