深圳龙华有轨电车计划2017年上半年通车 设站20座
根据周边客流及道路情况因地制宜，分别设置侧式或岛式站台。沿线车辆均为无人值守开放式简约站台，设置信息牌、自动售票机、应急电话、广播系统满足乘客服务需求。
站台附近设置人行过街天桥和残疾人天梯
客流大的车站为保证行人安全，设置人行过街天桥和残疾人天梯，方便乘客进站乘车和过街，确保交通安全和运行效率。
市领导率队到新区调研横坑车辆场等，盛赞新区攻坚克难、敢于担当、执行力强
备受市民关注的有轨电车有了新进展，明年上半年有望开通试运营。8日下午，市委常委、市政府党组成员杨洪率队到新区调研并座谈，现场调研了现代有轨电车示范线横坑车辆场、九龙山产学研片区规划情况等。杨洪赞赏新区攻坚克难、敢于担当、具有很强的执行力，寄语新区创造更大成绩。新区党工委书记余新国，新区党工委副书记、管委会主任陈清，新区领导黄海广、罗志辉、黄启键参加调研。
有轨电车布置于路中绿化带，区间专享路权，过路口与社会车辆共享路权，与社会车辆交通信号互联互通，分别检测，统一控制。全线共20个路口，其中18个路口主动优先，大和路-环观南路、大和路-人民路两个路口实时优先，确保有轨电车运行效率。
横坑车辆场位于横坑水库北侧，占地约8.18公顷，车辆场内设停车库、检修库、综合楼(控制中心)、洗车库、材料库、变电所、污水处理站等，车位数为5模块56列位，具备停放7模块列车的能力。该车辆场承担示范线以及远期延伸后1号线配属车辆的大架修、年检、月检、停放、保养及运营生产管理等功能。记者从调研中获悉，目前有轨电车建设工作正有序开展，计划明年上半年实现开通试运营。
当天，杨洪一行还现场调研了九龙山产学研片区。据悉，该片区位于福城办事处，规划范围386.3公顷，东侧紧邻龙澜大道，北接外环高速，南连机荷高速，初步规划建设为包含科技园、高校区在内的集产学研一体的创新型产业园区。
现场调研之后，杨洪直言“感到振奋”。他充分肯定了新区工作做得很实，体现了新区党工委管委会按照市委市政府的部署和要求，积极履行职责，攻坚克难，敢于担当，具有很强的执行力，并对新区查违、双提升、经济社会发展等工作加以赞赏。杨洪表示，要按照市委市政府强区放权的要求，支持帮助新区解决问题，把新区做大做强，成为一个区域的坚强领导核心和决策执行的平台。座谈会上，针对有轨电车、九龙山产学研片区、梅观高速市政化改造、大脑壳山、警犬基地等具体项目问题，杨洪一一作出回复，并要求市相关部门做好协调。
会上，余新国汇报了新区目前经济运行情况等，他表示，接下来新区将按照此次会议指示要求抓好落实。
