宜兴通用机场2018最新进展（持续更新）
宜兴通用飞机场最新消息（持续更新）
据无锡日报报道，宜兴通用机场场址近日已获得批复，将于下半年开工建设。宜兴通用机场选址在丁蜀镇东北大浦村西南侧。根据规划，宜兴通用机场近期占地690亩，考虑到今后机场要建成公务机起降基地，机场跑道道面宽度设计采用地基按远期长2200米、宽45米基础处理，道面按长800米、宽30米建设，能满足当前世界主流公务机的全载起降要求。
宜兴通用机场
属于产业支撑型机场
为支撑、带动规模化、特色化通用航空产业聚集区（通用航空产业园、通用航空小镇等）发展，构建通用航空产业链为主导功能的通用机场。而宜兴通用机场将对宜兴通用航空产业园建设起到重要支撑作用，依托宜兴通用机场，通用航空产业园将成为无锡通用航空产业发展的重要基地。园区的主要功能定位是商务会展、航空教育、航空物流、总部经济、运输飞机客改货、公务机组装、通用航空器的组装和改装、机场设备制造、飞机维修、零部件制造等。
与宜兴通用机场不同的是，已经投入使用的江阴华西通用机场，以及将要建设的江阴、马山、锡山的通用机场属于生产服务型机场，以工、农、林、渔、建筑等生产作业和商务飞行、旅游飞行、应急救援、空中勘测、空中巡逻、森林防火、航空拍摄等消费服务为主导功能。
无锡通用机场布局
国家级通用机场是指为华东地区乃至更大的区域提供通用航空服务。地区级通用机场是指为全省或市域提供通用航空服务。也就是服务范围大小的区别。
而在机场功能上，又划分为综合型和特色型，其中特色型分为公益服务型、生产服务型和产业支撑型三大类。
今后几年无锡市还将在江阴、马山、锡山建设通用机场，“十三五”及今后一段时间，我市将拥有5个通用机场。这将对于无锡更好地融入长三角一体化发展。起到积极的推动作用。
服务本省
今后无锡的通用机场的商务航空业务在服务本省方面，以直升机或固定翼飞机开展的短程商务飞行，服务半径在150—300公里
服务长三角
在服务长三角方面，以无锡为中心开展面向上海、浙江、安徽等的以直升机和公务机为主的，中短程商务飞行服务半径在300—600公里。
因此，无锡全域及长三角地区都在通用飞机的服务范围内。到2030年，无锡将建成以公（商）务飞行、通勤飞行、旅游飞行、航空培训、物流和保障服务为特色的长三角地区重要的通用航空服务中心和通勤运营枢纽，届时无锡将能更好地实现与长三角城市资源共享、融合发展。
