青岛计划拟新增5万泊位 建设141处公共停车场
突出重点，解决难点，下大力气解决医院、交通枢纽等重点区域停车难。围绕青医附院、市立医院、妇幼医院、齐鲁医院等各重点医院停车难问题，进一步在医院内部和周边地块挖潜，通过改扩建、平改立、既有人防设施改造等方式增加停车泊位供应，同时加大停车诱导设施、交通信号和安全设施建设，缓解交通拥堵状况。按照“项目自建与结建结合、地下停车场与地上P+R结合、地铁临时设施与永久设施结合”的思路，加快地铁沿线停车场建设，做好既有停车场与车站间的互联互通，为市民停车换乘提供便利。
通过立体停车挖掘停车潜力。针对现状停车矛盾突出的区域，开展摸底调查，对具备实施条件的地面停车场实施“平改立”，增加停车容量。推进智能立体停车库建设。针对住宅小区增建立体停车设施问题制定指导意见，理顺审批手续，探索建设模式，扩大推广范围。
盘活设施存量
针对停车设施和停车需求时空分布不均、停车设施的有效供应不足、停车设施利用率不高等问题，加快智能停车管理设施的推广普及应用。按照“一个信息平台、一个运营主体、一套技术标准、一套服务体系和管理规范”的思路，加快建设智能停车设施，力争用两年时间建成全市统一的，集停车场信息管理、查询、车位预定、缴费、诱导、设施共享等功能为一体的智能停车系统。
组织开展全市停车资源普查，摸清我市停车泊位底数，并通过建章立制，建立停车场（泊位）信息动态采集、共享和实时发布机制，提高既有停车资源共享度和使用效率。
引入投资企业激发市场潜力
引入有实力的停车场投资企业、设备生产企业参与我市停车场建设，激发市场潜力。
实行政府所属公共停车资源的统一管理。将政府投资建设的公共停车场、道路停车泊位逐步交由政府确定的国有平台公司进行运营管理，公共停车资源收益统筹用于公共停车场规划建设等公共投入。
加快完善停车管理规范标准体系，建立公共停车资源市场准入清出机制，提高管理服务水平。推动建立停车收费价格调控机制，实现公共停车场“谁投资，谁经营，谁受益”，促进城市停车设施建设发展的良性循环。
（原题：青岛计划建设141处公共停车场 拟新增5万泊位——来源：新华网山东-青岛新闻网）
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