“嵌入式”停车位是什么？北京石景山将试点“嵌入式”停车位 路边停车不干扰非机动车

【导语】：近日，石景山苹果园南路出现一排特殊停车位，引来不少市民关注。在500米的道路上，30个泊车位介于自行车道和机动车道之间，而这就是石景山区创新的“嵌入式”停车位，既解决了停车难题，又给自行车出行提供便利。

　　近日，石景山苹果园南路出现一排特殊停车位，引来不少市民关注。在500米的道路上，30个泊车位介于自行车道和机动车道之间，而这就是石景山区创新的“嵌入式”停车位，既解决了停车难题，又给自行车出行提供便利。

　　石景山区创新的“嵌入式”停车位(何建良/摄)

　　随着绿色出行理念深入人心以及共享单车的普及，越来越多的市民选择非机动车出行，而非机动车与机动车在路上交叉形成的矛盾也日益凸显。据石景山区交通支队交通科科长张驰介绍，交管部门根据实地调研，借助区道路大修的机会，选取停车和自行车出行需求较大的苹果园南路作为试点，首创“嵌入式”停车泊位。原有的紧邻路沿的停车位移至非机动车道和机动车道中间，在道路最外侧留出机动车通行的道路。

　　为了保证停车安全，停车位靠近机动车道一侧设置了80厘米的安全区域，保证司机停车开关车门的安全;靠近非机动车道一侧则增设了60余个柔性隔离桩，旁边的路面上，市民可以骑自行车快速通过。

　　停车位靠近机动车道一侧设置了80厘米的安全区域(何建良/摄)

　　靠近非机动车道一侧则增设了60余个柔性隔离桩(何建良/摄)

　　据悉，此次车位施画试点涉及路面长度500米，划出车位30个，并设置了3面指示标志牌。经过半个月试运行，比较好地缓解了该区域的停车难题，又保障了非机动车的路权。未来，交管部门在总结经验的基础上，将在更大范围内推广这一创新做法。

　　便道上的指示标志牌(何建良/摄)