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广州白云大道南改造工程计划有变 调整前后改造内容对比(图)

时间:2017-08-15 10:45:54 作者:广州本地宝
广州白云大道南改造工程计划有变 调整前后改造内容对比(图)

  昨日,记者从广州市环保局网站看到,《白云大道南改造工程建设项目环境影响报告书(报批稿)》公示。据悉,由于白云大道南改造工程路段存在征地问题,改造工程调整拓宽长度从833米缩短到420米,从原来南起大金钟路北至金园路缩短到北至白云金钟大厦北面支路。设计时速60公里,拓宽为双向8车道,预计2017年完工投入运营,道路拓宽后预计可改善“交通瓶颈”。

  现状:早晚易成“交通瓶颈”

  据了解,白云大道早晚高峰期间负荷较高,特别是白云大道南与大金钟立交合流处,基本处于超饱和状态运作。

  记者此前走访时发现,白云大道南的北往南和南往北道路宽度和车道设置不一致,前后路段存在渐变段。比如,白云大道南(大金钟跨线桥至金园路口段)北往南方向,在800米的范围内车道呈现4车道向3车道渐变,加上金园路口东西走向车辆也流向白云大道南,因此,金园路与白云大道南交界的T字路口交通较为拥堵。同样与白云大道南呈T字交叉的金信路,在早高峰时期,公交车和小车争道,也导致白云大道南交通拥堵。

  调整:将拆部分人行道绿化带

  记者了解到,根据今年初公示的环评内容,白云大道南原计划改造内容包括:一是柯子岭跨线桥护栏和隔音屏改造工程,二是白云大道南拓宽改造工程:对南起大金钟路,北至金园路,长约833米路段实施拓宽改造。

  根据最新环评,由于存在征地问题,改造计划有所调整,调整为:南起大金钟路,北至白云金钟大厦北面支路,长约420米的路段进行改造,沿道路东侧拆除中央绿化带2米,拆除部分西侧人行道,拓宽行车道,涉及范围内满足双向8车道建设,设计时速为60公里/小时。也就是说,白云大道南拓宽改造工程从原来的计划833米缩短到420米,大约缩短了一半。

  据悉,白云大道南改造项目为现有城市主干道改造工程,沿线范围约1.5公里,道路拓宽主要是通过拆除原有道路部分人行道及两侧绿化带来实现,无需占用白云山风景名胜区或其他敏感生态区用地。

  最新的白云大道南拓宽改造工程的项目方案显示,车行道南往北、北往南方向均按4车道设计,加起来就是双向8车道。其中,南往北方向拆除2米中央绿化带,借用绿化带空间拓宽车行道,设置双向4车道;北往南方向需拆除现状部分人行道和绿化带,拓宽车行道,设置4条机动车道。

  白云大道南拓宽改造原计划:白云大道南(南起大金钟路,北至金园路)进行拓宽,长度约833米。

  调整后计划:白云大道南(南起大金钟路,北至白云金钟大厦北面支路)进行拓宽,长约420米。其中,沿道路东侧拆除中央绿化带2米,拆除部分西侧人行道,拓宽行车道。满足双向8车道建设,设计时速为60公里。

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