交通新闻 | 高铁火车 | 航班动态 | 公交新闻 | 公路客运 | 竞价摇号 | 驾照学车 | 车管新闻 | 生活资讯 | 深圳免费 | 手机版
首页 >> 交通动态 >> 正文

国内油价调整原因揭秘 为何用40美元做“地板价”?

时间:2016-01-14 10:12:58 作者:网络投稿

为何用40美元做“地板价”?国内油价调整原因揭秘,国际市场油价从每桶110美元快速下跌至40美元以下,国内成品油价格机制在运行过程中出现了一些不适应的问题。而将调控下限设定为每桶40美元,是综合考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势,以及我国能源政策等因素确定的。

  今日发改委发布国内成品油价调整机制设定成品油价格调控下限。设立后,国内油价下限水平定为每桶40美元,即当国际市场原油价格低于每桶40美元时,国内成品油价格不再下调。

  且规定2016年1月14日起国内油价,汽油下调140元/吨,柴油下调135/元吨;折合90号汽油下调0.1元/升,0号柴油下调0.11元/升。

  那么为什么国内会调整成品油价调整机制呢?为何又以40美元做“地板价”?

国内油价调整原因揭秘 为何用40美元做“地板价”?

  【国内油价调整最新消息

 

  油价调整最新消息:国内油价下调 90号汽油下调0.1元

 

  新的油价调整机制主要包括4个方面;包括设定成品油价格调控下限、建立油价调控风险准备金、放开液化石油气出厂价格以及简化成品油调价操作方式四个方面。

  国内完善成品油价格调整机制详情请点击:最新国内成品油价调整机制:该涨就涨该降就降

  国内完善成品油价格调整机制的原因:

  发改委表示是由于2014年下半年以来,世界石油市场格局发生了深刻变化,国际市场油价从每桶110美元快速下跌至40美元以下,成品油价格机制在运行过程中出现了一些不适应的问题。

  一是国际市场油价持续走低的影响逐步显现。过低的油价不利于我国石油产业的长期健康发展,也不利于新能源和可替代能源发展。

  二是成品油价格调整与市场化目标尚有差距。

  因此,国家决定修改完善现行成品油价格机制,并进一步推进价格市场化。

  

[1] [2] [3]  下一页

注:本站部分文章收集自网络,仅供学习参考之用,如有侵权之处请及时联系我们修改、删除,谢谢!