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南京红山路隧道2020年6月7日下午正式通车

时间:2020-06-09 09:39:16 作者:南京本地宝

  2020年6月6日,南京市建委联合市交通运输局、市公安交管局等在红山路—和燕路快速化改造项目部组织红山路隧道工程交工验收。经过现场检查和质量评估,红山路隧道顺利通过“体检”,具备通车条件。

  红山路隧道正式通车时间:2020年6月7日下午4点。

  红山路隧道概况:

  南起京沪铁路、沪宁城际铁路桥,分别穿越现状红山南路、华跃路、丹霞路,止于丹霞路北侧,全长1.43公里,隧道双向6车道通行,设计时速60公里/小时。

  红山路隧道试通车后:

  南向北:自新庄广场驶入红山路车辆可通过地面交织段进入隧道,在丹霞路北侧驶离隧道,由于省中西医结合医院至华电西路路口正在施工,车辆可从华西路进行绕行。

  通往玄武、铁北区域以及迈皋桥广场以东区域的车辆无需进入隧道,可走地面道路:红山路→红山南路→恒嘉路或红山路→华跃路→恒嘉路进行绕行。

  北向南:华电西路西向东右拐进红山路车辆、红山路南向北经华电西路南侧调头车道驶入红山路车辆,在现状华西路以南进入隧道,由于华电西路正在施工,建议车辆仍由和燕路进行绕行。

  同时,红山路隧道通车后,由于新庄立交通往红山路的匝道桥仍为封闭状态,建议出行车辆提前做好出行规划。

  南京红山路隧道2020年6月7日下午正式通车

  红山路隧道建设历史沿革:

  2017年初,市建委立项实施红山路—和燕路快速化改造工程。

  工程南起新庄立交,与老京沪铁路、沪宁城际下立交相接,以隧道形式穿越红山南路、丹霞路后出地面,经过一段地面交织段后,以隧道形式穿越华电路、迈皋桥广场,新增和燕路北向西匝道隧道,新建晓庄广场互通,以隧道形式下穿神龙路,与和燕路过江通道衔接,全长约6.12公里,主线采用60公里/小时,匝道及辅道采用40公里/小时。

  作为井字型快速路网架构的收尾工程,建成后对提升城市路网服务水平,加强主城与江北新城的沟通联系,改善城市景观环境具有重要意义。

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