深圳地铁12、13、14、15、16、17、20、6号支线和8号线二期线路大曝光

　　对标国际一流城市，去年深圳启动了远景轨道交通规划修编工作，提出了32条、总长1142公里的轨道网络新方案。这些线路全部建成后，深圳轨道交通线网密度达到1.16公里/平方公里，达到国际一流水平。

　　更为重要的是，这些线路全部建成后，可以实现深圳城市核心区与外围组团中心45分钟通达的目标，加快推进原特区内外一体化进程;可以实现城市核心区至临深组团中心区60分钟通达的目标，推进粤港澳大湾区一体化发展。

　　深圳轨道四期规划第2次环评 各线路具体规划

　　规划确定四期建设规划(首批项目)线路方案为：6号线支线、8号线二期(东延)、10号线二期(南延)、11号线二期(东延)、12号线、13号线、14号线、15号线、16号线、17号线和20号线共计11条(段)线路。总长约274.4公里(深圳境内长度)，其中地下段251.2公里(约占91.5%)，高架段23.2公里(约占8.5%)，共设车站155座。14号线惠州境内长9.1km，设车站3座。各线路具体规划情况如下(来源：深圳地铁微信公众号)

　　(注：以下为线路初步规划方案，下阶段随着项目勘察和工程设计工作的开展，相关方案或将调整/完善)：

　　6号线支线：线路连接光明中心与中山大学沿线片区，支持深莞一体化发展。线路起于三期工程6号线荔林站，沿光明大道、光侨路、公常路敷设至深莞边界与东莞R1线衔接。线路全长约6.4公里，设站2座，高架敷设。

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