广州地铁广佛线月内就可通燕岗 票价多少？
联调项目、空载试运行顺利完成,各站设施也基本安装完毕
昨日上午,广州地铁邀请媒体率先试乘广佛地铁(下称广佛线)西朗至燕岗段,全程耗时仅10分钟左右的新线段,处处可见崭新的车站,尚未使用的公厕,就连露天站台门口的地砖也是新铺不久……
广州地铁公司表示,目前,广佛线西朗至燕岗段大部分联调项目、运营演练项目及空载试运行已顺利完成,各站服务导向标识、无障碍设施、客运服务设施也基本安装完毕,只需广佛两地政府批准,“广佛线年底开至燕岗指日可待”。
调试40多项联调和演练同步进行
新快报记者了解到,广佛线西朗至燕岗段已完成了40多项的联调和演练项目,为年底的开通试运营打下了坚实基础。
据介绍,广佛线西朗至燕岗段的联调项目包括了综合监控与各系统间的联调、信号系统联调及供电系统联调等,全部涵盖地铁运营的各子系统。其中,综合监控系统通过联调,全面验证了综合监控系统与信号、广播、环控、消防、屏蔽门、电扶梯等相关系统的功能。信号系统和电力系统的联调很好地验证了供电系统在满负荷情况下能否运行稳定以及特殊供电方式的可行性和稳定性,是未来运营稳定性的保证。
与此同时,该线段还开展了20余项的运营演练项目,它们包括了运营组织方案类演练、应急预案类演练、重要设备设施故障抢修类演练及环保演练,目前,所有的演练已全部完成。
有关负责人表示,为了对新线区段运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验,确保年底的顺利开通运营广州地铁,制订了试运行工作方案,开展了空载试运行。目前,在设计单位、设备供应商和施工单位的全力配合下试运行工作已顺利完成,各项指标经过严格的测试后全部达到国标要求,专家已按国标要求完成了试运营基本条件的全面评估,不日即可开通试运营。
准备已进入开通前最后准备阶段
据了解,由于广佛线魁奇路至西朗段已于2010年开通试运营,如何在完全不影响该段正常运营的同时,保质保量地完成西朗至燕岗段的各项调试和演练工作,是广州地铁面临的最大难题。为此广州地铁,组织各专业技术力量开展了大量专题研究,确定了边运营边调试原则,对前提条件、时间安排、行车组织、调试期间故障及事故应急处理等进行了规范,同时对组织架构、进度管控、问题协调、文本编制、信息报告、项目启动等多个纬度的流程进行了系统梳理。
新快报记者在燕岗站看到,站台的电视显示屏正按照正常运营状态显示下一趟列车进站时间,平均5分钟就有一趟列车进站,各个出入口的乘车资讯及导向标示均已装好,供残障人士进出车站使用的轮椅坡道、牵引机、盲导带也悉数安装完毕。“目前新开通段各站的服务设施基本安装完毕,而既有线路的乘客界面服务用品已于11月中旬开始陆续更新,预计持续至12月中旬。”广州地铁有关负责人表示,广佛线西朗至燕岗段目前已全面做好开通试运营的各项准备工作,下一步将继续按照开通试运营的时刻表组织行车,进一步提高设备运作质量,提高各岗位、工种的磨合度,确保高水平开通试运营。
