深圳地铁12号线设置的33个站点曝光 含18个换乘站

　　7月24日，市政设计研究院有限公司发《深圳市城市轨道交通12号线工程社会稳定风险分析》，对地铁12号线工程可能对环境、交通等多方面造成的影响进行了详细分析并征求公众意见。

　　简介

　　12号线作为普速线路，主要功能是连接蛇口自贸区、南山南油、南头、宝安新安、西乡、福永以及空港新城地区，与其他轨道线路共同支撑城市西部发展轴，完善轨道网络。

　　12 号线线路起自左炮台站，终至海上田园东站，线路全长约40.54km，全线采用地下敷设方式;共设站 33 座，均为地下站，其中换乘站 18座，最大站间距 1.93km(科技馆站至海上田园东站)，最小站间距 0.75km(工业六路站至四海站)，平均站间距约 1.24km。

　　全线设一段一场，机场东车辆段位于机场道 107 国道交叉口东南角，赤湾停车场位于赤湾山西南角。新建创业路主变电所、灵芝公园主变电所。

　　站点33个

　　《分析》透露，地铁12号线线路起自左炮台站，终至海上田园站，线路全长约40.54km，预计于 2022年建成投入运营。全线采用地下敷设方式，共设站33座，均为地下站，分别是：

　　左炮台站、太子湾站(12、规划 28 号线)、

　　海上世界站(2、12 号线)、

　　工业六路站、四海站(12、规划 15 号线)、

　　南油站(9、12 号线)、

　　创业路站、南山站(11、12 号线)、

　　桃园站(1、12 号线)、

　　南头古城站(12、规划 20 号线)、

　　中山公园站(12、规划 21 号线)、

　　同乐站(12、规划 24 号线)、

　　新安公园站、灵芝站(5、12 号线)、

　　上川站、流塘站(12、规划 15 号线)、

　　宝安客运中心站、臣田站、臣田北站、桃源居站(12、规划 28 号线)、

　　洲石路站、钟屋站、黄田站、机场东站(1、12、规划 20 号线、规划 26 号线)、

　　翠岗工业园站、怀德站、福永站(11、12 号线)、

　　永和站、和平站(12、穗莞深城际线)、

　　会展南站(12、20 号线)、

　　会展北站(12、20、规划 30 号线)、

　　科技馆站、海上田园东站(12、规划 18 号线)

　　换乘站18座

　　同时，由于12 号线串联区域的人口密度普遍较高、交通需求量较大，该线设置换乘站18座，与现状或规划的10余条线路换乘，着重加强了轨道线路之间的联系。

　　沿线道路

　　线路经过南山和宝安两个行政区，沿线经过主要道路有南海大道、南山大道、前进路、广深公路G107、机场道、下十围路、怀德南路、福洲大道、同富路、桥和路、新会展片区规划道路和规划丰民路。

　　蛇口-南头片区段特点

　　地铁12号线南段起点位于赤湾，经蛇口、南头片区由南向北延伸。本段含左炮台站、太子湾站、创业路站、南山站、桃园站、南头古城站、中山公园站 7个车站，全部为地下站。

　　现状土地开发利用较为成熟，轨道线路基本成网，基础设施较为完善，城市建设的重点将集中在对建成区的充实和完善。

　　车站周边建筑有商用办公楼、购物休闲场所、小学、居住小区等。客流较大，交通需求大。车站周边建筑有商用办公楼、购物休闲场所、小学、居住小区等。

　　新安-西乡中心片区段特点

　　12 号线在出南头后，经新安穿西乡继续向西北方向延伸，本段包含新安公园站、灵芝站、上川站、流塘站、宝安客运中心站、臣田站6个车站。该地区毗邻市内关口，现状为密集建成区，主要有二类居住区、大量旧村和工业厂房，是西部发展轴的重要节点。

　　地铁 12 号线规划要考虑与改片区旧改项目相结合。

　　西乡北-机场片区段特点

　　地铁 12号线经过西乡片区后，继续延西北方向穿过福永片区，本段含桃源居站、钟屋站、黄田站、机场东站。西乡北-机场片区现状主要为工业用地，待开发地块较多，建筑相对不密集。

　　本片区线路规划要与大空港相结合。

　　福永中心区段特点

　　地铁 12号线经过深圳福永国际机场后继续北上，穿过福永中心区向沙井片区延伸，本段含怀德站、福永站、同富路站、和平站。现状以工业发展为主导，有大量旧村及旧工业厂房。规划以产业升级为主，为高新工业园区、商业居住区，地段内更新需求大。

　　沙井片区段特点

　　地铁 12号线经福永中心区进入沙井片区，北端终于海上田园，本段含国际会展中心南站、国际会展中心北站、科技馆站、海上田园站。沙井片区段现状基本为填海用地，基本没有建筑设施。

　　其规划定位为深圳新建国际会展中心，与轨道交通一体化进行考虑。

　　预测客流最大的车站为南山站

　　预测12 号线建成初期全日客流量为 92.8 万人次/日，随着相关换乘轨道线路建成，近期全日客运总量将增至 135.1万人次/日，客运强度增加;预测12 号线在初期、近期、远期全日上下客流最大的车站均为南山站(此站可换乘地铁11号线)，早高峰最大客流断面均出现在“创业路站-南山站”区间，晚高峰最大客流断面均出现在“创业路站-南山站”区间。

　　若公众对地铁12号线工程建设存在疑问或意见，可于7月24日起以电话或电子邮件的方式向建设单位或社会稳定风险分析机构提出建议，供建设单位、稳评机构及政府相关主管部门决策参考。

　　小贴士：

　　地铁12号线建设单位及联系方式

　　建设单位：深圳市地铁集团有限公司

　　联系人：张工;联系电话：0755-23992857

　　地铁12号线社会稳定风险分析单位及联系方式

　　稳评单位：深圳市市政设计研究院有限公司

　　联系人：吴工;联系电话：13590180948; 邮箱：wupeng@szmedi.com.cn

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