深圳地铁四期规划又多了这5条线 2017年内开建2022年全部建成通车

早期深圳地铁四期规划线路公布，达到11条，但被批复列入四期建设规划的只有5条。

　　2017年8月1日，深圳规土委相关部门负责人在“民心桥”节目中，透露了深圳轨道四期建设规划情况。

　　深圳地铁四期规划总体情况

　　2017年7月国家批复深圳轨道四期建设规划，包括6号线支线、12号线、13号线、14号线、16号线共5个项目，总长度148.9公里。项目总投资约为1344.5亿元。

　　预计2022年可全部建成通车，届时深圳市城市轨道运营里程约580公里。

　　深圳地铁四期建设规划线路概况

　　6号线支线：

　　6号线支线连接光明中心与中山大学沿线片区，支持光侨路、公常路走廊两侧用地发展;

　　同时，未来可与东莞1号线衔接，将支持深莞一体化发展。

　　线路自荔林站(已更名翠湖)至中山大学站，长6.4公里，设站3座，投资43.3亿元，规划建设期为2017~2020年。

　　12号线：

　　12号线是联系蛇口自贸片区、南山中心区、宝安中心区、大空港地区，覆盖西部发展轴的普速线路。

　　线路自左炮台站至海上田园站，线路长40公里，设站29座，投资381.4亿元，规划建设期为2017~2021年。

　　13号线：

　　13号线是联系后海、科技园、留仙洞总部基地、石岩、公明、光明等地的轨道快线。

　　线路自深圳湾口岸站至上屋北站，线路长23公里，设站14座，投资214.8亿元，规划建设期为2017~2021年。

　　14号线：

　　14号线是联系罗湖福田中心与东部龙岗副中心区、坪山副中心区轨道快线。

　　线路自岗厦北站至沙田站，线路长51.9公里，设站14座，投资429.7亿元，规划建设期为2017~2021年。

　　16号线：

　　16号线串联大运新城、龙岗中心城、坪山枢纽、坪山中心区，是东部组团内各片区间联系的普速服务线路。

　　线路自大运站至田头站，线路长27.6公里，设站23座，投资275.3亿元，规划建设期为2018~2022年。

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