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济南地铁轨道交通3号线3月28日洞通

时间:2019-03-28 11:27:05 作者:中国轨道交通网

3月28日上午,济南轨道交通3号线(R3线一期)最后一个地下区间裴家营站-济南新东站盾构区间左线即将顺利“洞通”。届时,R3线13个车站主体结构全部封顶,12个地下盾构区间隧道全部双线贯通,标志着泉城济南的第二条地铁线路3号线实现全线“洞通”。


 

济南地铁轨道交通3号线3月28日洞通


 

洞通”是地铁建设“洞通、轨通、电通、车通”四部曲之首,是地铁运营的先决条件。“洞通”以后,济南轨道交通集团将会同各参建单位,坚决贯彻市委、市政府决策部署,坚定信心,勠力奋进,坚决打好、打赢轨道交通建设攻坚战,确保实现3号线(R3线一期)国庆节通车。


 

自2016年6月20日,3号线(R3线一期)正式开工建设以来,面对工程量大、任务紧、风险点多、新工艺多且特殊地质条件没有施工经验可循等困难,全体地铁人用激情和汗水,智慧和力量,迎难而上、勇毅笃行,在33个月的时间里通过不断地攻坚克难,日夜奋战,终于使一个个车站先后实现主体封顶,一条条区间隧道相继贯通。


 

济南轨道交通3号线(R3线一期)工程南起龙洞庄,北至滩头,连接龙洞、奥体文博、中央商务区、济南新东站4个片区,全长21.6公里,设站13座,是济南城区内东部贯通南北的一条市域快线。3号线建成后,将为济南市打造“四个中心”,建成“大强美富通”现代化国际大都市发挥重要作用。


 

济南轨道交通3号线是城区东部贯通南北向的一条市域快线,连接济南东客站、遥墙机场等对外枢纽。一期工程于2016年6月开工建设,南起龙洞庄站,沿龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站南北向中轴线走行,北至滩头站,线路长约21.6km,共设站13座,其中换乘站7座。南端设龙洞停车场,北端设济南东车辆段。二期工程南起滩头站,沿机场路走行至遥墙机场站,线路长约12.9km。


 

3号线建设主要时间节点:


 

全线“洞通”:2019年3月底


 

全线附属工程:2019年6月底


 

全线“轨通”:2019年5月底


 

装饰装修:2019年9月底


 

全线联调联试:2019年8月开始至9月底结束


 

开通试运行:2019年10月


 

3号线(R3线一期)工程大事记


 

2016年6月20日,3号线(R3线一期)工程开工建设。


 

2016年12月13日,首个车站丁家东站主体结构开始施工。


 

2017年5月18日,首台盾构机“先锋一号”始发,标志着3号线(R3线一期)进入盾构施工阶段。


 

2017年8月1日,龙洞停车场开工建设。


 

2017年9月9日,首个车站王舍人主体结构施工完成。


 

2017年10月28日,“先锋一号”盾构机于礼耕路站顺利接收,标志着3号线(R3线一期)首个盾构区间贯通。


 

2017年12月6日,先锋二号”盾构机顺利接收,首个盾构区间双线贯通。


 

2018年2月3日,济南东车辆段开工建设。


 

2018年8月4日,3号线(R3线一期)开始铺轨。


 

2018年9月4日,机电安装单位正式进场施工。


 

2018年11月30日,供电系统安装正式进场施工。


 

2018年12月6日,奥体中心西站主体结构完成,全线13个车站封顶。


 

2018年12月31日,奥体西主变主体结构完成,全线进入电气安装阶段。


 

2019年3月10日,龙奥站全线首台电扶梯进场。


 

2019年3月14日,龙奥站全线首台空调系统设备进场。


 

2019年3月24日,龙洞庄站全线首台通风系统设备进场。


 

2019年3月28日,裴家营站-济南新东站盾构区间左线贯通,3号线(R3线一期)全线洞通。

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