广州地铁18号线北延段2020最新线路图
广州地铁18号线北延段
走向示意图显示，18号线北延段(广州东至天贵城际)包括主线和联络线，主线为广州东站至天贵路，长约38.5公里，设7座车站，联络线为凤凰南路至广州北站，长7.5公里，无新增车站。
18号线北延段(广州东至花都天贵)主线全长38.5km，为全地下敷设，共设站7座，其中换乘站7座，平均站间距5.5km，与广清城际联络线长约7.5km，全线设置车辆段1座(与芳村至白云机场城际共享)。采用市域D型车，最高设计时速160km/h。
线路所有站点均为换乘站，可换乘多条已开通和规划中的地铁线路，以及在建的城际铁路。
白云区发布的走向图显示，18号线北延段主线自广州东站北上：
?沿沙太路行进并设站，未来可换乘规划中的26号线、29号线;
?在白云东平站设站，换乘14号线、规划中的佛山6号线;
?在白云城市中心设站，与22号线、规划中的新线换乘，且并线行进;
?在空港经济区设站，再次与22号线换乘;
?与22号线“各奔东西”，在花都区凤凰南路设站，换乘规划中的新线;
?往北在马鞍山公园设站，换乘9号线;
?在天贵路设站，换乘建设中的穗莞深城际、规划中的新线。
?线路还预留远期往北延伸的条件。
白云城市中心站，将实现18、22号线互联互通
招标文件公布了白云城市中心站的位置，车站设置于白云区南岭岗埔大道与苏元庄街交叉口，为18、22号线换乘车站，是实现两条线路互联互通的车站之一，并预留线网换乘条件。车站周边现状以村庄、农田为主，规划以商业为主。该站设计应整体考虑线路功能及配线条件，合理利用地下空间，优化换乘条件，适当控制车站规模。
18号线不会延伸至清远，建联络线衔接广清城际
值得注意的是，根据最新方案，18号线北延段将设联络线接通广清城际。这意味着，为避免重复建设，18号线将不会直接北延到清远，只会通过联络线通往广州北站，进而衔接广清城际。
18号线联络线由凤凰南路引出，线路走向拐成S形，自南往北接入广州北站。
18号线联络线接通广清城际之后，来自清远的市民一方面可以选择广清城际直达广州白云区，也可以选择换乘18号线联络线，抵达广州东站、冼村、琶洲西区等重要节点。
18号线最新消息及线路详细解读请看这里：
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