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哈尔滨地铁三条新线同步启动建设

时间:2016-05-07 10:19:56 作者:网络投稿

  4月1日起,哈尔滨地铁三条新线同步启动建设,地铁总里程将达到89公里,撑起“十字+环线”的轨道交通主骨架。新线完工后,从利民开发区越江到达香坊区成高子镇,仅需57分钟,贯穿四个主城区的3号环线将与纵横两条线路交互换乘,地铁网络运营雏形初现。计划到2018年前开工建设的更多地铁线路,正快马加鞭进行前期筹备,“十三五”中期到未来十年轨道交通网络规划,正利用大数据精准分析,进入紧张编制中。哈尔滨“地铁时间”呼啸而至。

  哈尔滨市政府多部门频频“出招”加速推进地铁施工,确保33座车站、10座施工竖井主体结构建设年内完成。哈尔滨地铁集团抢抓国家新一轮政策机遇,积极创新融资模式,引入社会资本参与公益性轨道交通建设(BOT模式),争取国家轨道交通专项建设基金落地,地铁线路总投资达到500亿元。而地下交通大动脉的快速延伸,正让日渐拥堵的都市圈焕发出新活力,重构着哈尔滨的人流、物流和产业格局。

  多方联动地铁项目进入快车道

  5月4日夜间,地铁建设涉及的第二批路段开始陆续封闭。此前一个月,哈尔滨已有部分路段封闭并启用新的通行方式。市交管部门发力疏导因此造成的通行障碍,记者多日跟踪实时路况数据,交通流量一直处于平稳状态,市民更是坦然接受封道施工带来的不便。家住南岗区文化宫附近的张女士对记者说:公交站暂时取消影响不大,倒是家门前有一个地铁站,让她非常兴奋。

  这也是哈市多部门提前“出手”谋划,尽量减少市民出行不变而带来的良好结果。据了解,早在去年四五月间,哈尔滨地铁集团就与交管部门反复推敲,精细测算交通流量,精确收窄施工占地面积。而与平稳的路面交通相对应的,则是施工围挡内多部门联动、热火朝天的繁忙景象。近日,记者来到道里区经纬街与尚志大街交口路段,看到施工人员正在进行管线迁移。现场工作人员告诉记者:“该站是地铁2号线与3号线换乘站,是管线改迁难度最大、工程量最多、施工强度最强的车站,位于城市中心,涉及给水、排水、燃气、电力通信网络等主管网,错综复杂。目前,管线涉及的所有相关部门全部奋战在现场,清障工作推进速度很快,预计下个月能完成管线迁移。”

  为顺利完成地铁前期清障工作,哈尔滨市政府多次召开专题推进会,明确提出,地铁新线管线及园林绿化等市政设施迁移,采取由产权(物权)单位实施动迁模式,多部门联动,加速推进迁移工作,为地铁新线建设奠定基础。

  哈尔滨地铁集团规划处副处长王明晨告诉记者:“哈市三条地铁线路按照‘人流跟随’的模式规划,目的是疏解人流密集的交通干线压力,线路走向和车站设置大多在保健路、红旗大街、友谊路、经纬街等主干道上。”主干道也是地下管网集中地段,哈尔滨地铁集团总经济师林岩松对记者说:“尤其是电力、燃气等危险性大的管线,以及大口径供、排水等带水管线,对深基坑开挖影响很大。地铁车站和区间隧道竖井施工,也需要占用多处城市绿化广场用地,迁移公交站台、商亭等设施,拆除地面构筑物。”为此,哈尔滨市供水、排水、电力、燃气等十多个部门提前与地铁集团联合开展管线迁移专项设计,让地铁项目推进步入快车道。

  地铁网络延伸激发经济新活力

  三条地铁新线开工的消息传出,哈尔滨不少开发商很快在楼盘宣传资料中打出“地铁牌”;利民开发区一位工作人员对记者说:路通财通,这是投资者最看重的。

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