广州地铁4号线南延段广隆站封顶 为全线第5个全线土建完成79%

【导语】：2016年5月13日，广州地铁4号线南延段最新情况显示，广隆站最后一块顶板混凝土浇筑完成，标志着该车站主体结构顺利封顶。至此，四号线南延段6座车站中，有5座已封顶，全线土建工程完成79%。

　　四号线南延段5站封顶

　　记者昨天获悉，四号线广隆站最后一块顶板混凝土浇筑近日完成，标志着该车站主体结构顺利封顶。至此，四号线南延段6座车站中，有5座已封顶，全线土建工程完成79%。

　　据了解，广隆站全长506米，标准段宽为19.8米，明挖主体结构为现浇钢筋混凝土两层双跨结构，车站基坑开挖深度约为17.5～24.5米。由于车站主体位于海陆相交互沉积淤泥层、淤泥质粉细砂、淤泥质中粗砂和冲洪积粉质粘土层等软弱地层中，且施工部位处于全断面软土地层中，车站施工时存在基坑开挖变形控制难度大、基底涌水涌砂、地基承载力不足、底板地基遇水易软化等施工重难点。

　　为确保基坑安全，地铁集团会同参建各方积极创新、提前筹划，在广隆站底板应用预制构件新工法进行底板下反梁施工，加快了底板施工进度，确保了底板的施工安全，也为广州地铁花岗岩残积土地层底板安全施工提供了新思路、新方法，最终顺利完成了主体结构施工。

　　截至目前，四号线南延段土建工程累计完成79%。6座车站中，5座(金隆、广隆、大涌、塘坑和资讯园)主体结构封顶，1座(南沙客运港站)进行土建施工;2个区间(金隆至广隆、广隆至大涌)双线贯通，4个区间(金洲至金隆、大涌至塘坑、塘坑至资讯园、资讯园至南沙客运港)均进行土建施工;南沙停车场东、西出入场线进行土建施工;共有6台盾构机进行掘进。

　　4号线南延段（建设中）：

　　六站名称：金隆站（拟改飞沙角站）、广隆站、大涌站、塘坑站、资讯园站（拟改南横站）及南沙客运港站……《详情》

广州地铁4号线建设进度最新消息（持续更新）

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