深圳地铁3号线行车间隔再压缩 华新站区间车恢复载客

2016年7月7日起，3号线行车间隔将进一步压缩，此次压缩为2016年继2月份压缩后的第二次。本次调整后，地铁3号线将成为深圳市全网中唯一将早晚高峰行车间隔均全面压缩至2分30秒的线路。另外，华新站区间列车将重新恢复载客。

　　据深圳地铁消息，从明天起，深圳地铁3号线行车间隔再压缩，此次压缩为2016年继2月份压缩后的第二次。3号线早晚高峰行车间隔均压缩至2分30秒，同时，华新站区间列车将重新恢复载客。运营时间不变，仍为6:30 ~23:00。

　　深圳地铁3号线行车间隔再压缩

　　目前，深圳地铁3号线日均客流量已逼近80万人次，面对11号线开通及后续三期工程新线并网运营后日益增长的客流压力，为持续提升列车服务水平，2016年7月7日起，3号线行车间隔将进一步压缩。

　　调整时间：

　　2016年7月7日。

　　本次调整：

　　早晚高峰时期，塘坑~华新区段小交路行车间隔由现在的2分45秒压缩至2分30秒，双龙~塘坑、华新~益田区段行车间隔由现在的5分30秒压缩至5分钟；

　　平峰时期，3号线全线行车间隔由现在的5分30秒压缩至5分钟。

　　另外，华新站区间列车将重新恢复载客。

　　3号线行车间隔压缩带来的影响

　　本次调整后，地铁3号线将成为深圳市全网中唯一将早晚高峰行车间隔均全面压缩至2分30秒的线路，工作日全日共开行载客列车556列，增加53列，总运能提高10%。 

　　通过优化作业流程，调整后华新开往塘坑方向的小交路列车，将恢复在华新站开始载客，这意味着想要乘坐小交路列车去往塘坑方向的乘客，又可以在华新站候车了。

　　【此前报道】

　　自2016年2月18日起，3号线将进一步缩短行车间隔，其中，塘坑—华新区段高峰时期小交路行车间隔由现在的３分钟压缩至2分45秒，双龙—塘坑、华新—益田区段高峰时期行车间隔由现在的6分钟压缩至5分30秒。

　　此外，深圳地铁还将3号线塘坑—华新区段早、晚高峰运行时间延长，调整后为早高峰7:00—9:00，晚高峰为17:00—20:45。

　　需要注意的是，调整后由华新开往塘坑方向的小交路列车，将改在通新岭站开始载客运行，华新站将只下不上。