深圳地铁11号线拥挤不用怕 下月地铁集团将加新车了

地铁11号线开通不足一月，早晚高峰普通车厢出现拥挤，部分区段时段商务车厢也出现超员。

开通未满月 车厢已拥挤

地铁11号线下个月早晚客流高峰时段行车间隔压缩为5分钟

地铁11号线开通不足一月，早晚高峰普通车厢出现拥挤，部分区段时段商务车厢也出现超员。记者从深圳地铁集团了解到，目前线路运能的确与出行需求不匹配，运营单位已开始研究加车压缩行车间隔。地铁11号线新车经过调试后将陆续上线服务，下个月早晚客流高峰时段行车间隔压缩为5分钟。

商务车厢提升地铁出行吸引力

日前有市民爆料称，晚上下班坐地铁11号线回家很方便，晚高峰普通车厢已经开始拥挤，但商务车厢却是乘客稀少。这位市民提出疑问，地铁作为公共交通工具，划分为不同等级是否合适，是否属于资源的浪费。但是也有部分市民认为，地铁11号线采用8节车厢可以提高载客量，划分为普通车厢和商务车厢也是一大创新。市民夏小姐表示：“香港地铁就设有头等车厢，日本地铁也细分了不同价格的座位。这样为市民提供了不同的选择，而且商务座价格不超过普通车厢的三倍，价格并不是贵得离谱。”

深圳地铁集团相关负责人接受记者采访时表示，地铁11号线承担了多重功能，既是西部组团快线又是机场快线，还联通了机场高铁站等多个客运交通枢纽，是前往机场的旅客最便捷的交通工具；地铁11号线机场商务车厢针对的是高端商务人士，是将地铁的服务推向高端商务人群的一个契机，并且给乘客以更多的选择，可以提升公共交通的服务质量和吸引力。该负责人表示：“从6月28日开通试运营以来，地铁11号线商务车厢越来越受欢迎，在高峰时段和机场区段还出现超员现象。”

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