深圳地铁9号线开始全线装饰 预计2016年5月完工

深圳地铁9号线开始装饰工程，从今年10月开始，一直持续至12月结束，全线装饰工作预计2016年5月完工。9号线的车辆段、停车场土建工程也全部完成，正开展安装装修等工程，计划于2016年12月开通试运营。

　　10月21日，深圳地铁9号线BT项目大干90天“五比一保”劳动竞赛活动启动仪式暨誓师大会在红树湾站地铁施工现场举行。中建装饰集团、深圳市建设工会、深圳地铁集团、中建南方投资公司等单位的有关负责人参加了活动。

　　本次劳动竞赛活动由中建装饰集团所属的深圳海外装饰工程有限公司和中建三局装饰工程有限公司两家参建单位参加，从今年10月开始，一直持续至12月结束，全线装饰工作预计2016年5月完工。

　　9号线:穿越交通量最大的东西走廊

　　地铁9号线基本沿交通量最大的东西走廊布设，起于南山区深湾站，经下沙、车公庙、景田、梅林、泥岗、红岭片区，止于罗湖区文锦站。线路全长25.38公里，设车站22座。

　　9号线的车辆段、停车场土建工程也全部完成，正开展安装装修等工程，计划于2016年12月开通试运营。建成后，9号线将增强罗湖中心组团对周边地区的辐射带动作用，加强特区内部组团之间的交通联系，增强中心区的功能，带动产业集聚化发展。

　　根据之前公布的地铁9号线西延线方案，西延线将行经深大片区、南海大道、东滨路等路段，方便南山市民出行。9号线西延线建成后，将实现与既有1、2、3、4号线和未来的6、7、8、11号等线路换乘。

　　延长线8个站点设置为：深大-南山海雅-南油-荔林(前海路与东滨路交界处)-瑞景华庭-振海-前海湾

　　9条轨道线将连通前海：城际轨道交通4条 城市地铁5条

　　前海片区共规划了9条轨道交通线路，其中城际轨道交通4条，分别为港深西部快线、穗莞深城际线、深惠城际线、深珠城际线。城市地铁5条，分别为1、5、9、11号线及前南线，线路总长29公里，共设25个车站。

　　未来前海轨道网密度达到每平方公里2.47公里，达到一流国际化市中心标准。规划线路建成后，前海片区将实现深圳市域1小时可达，可快速连接宝安国际机场、深圳北站、罗湖火车站，并与珠三角核心区域和香港机场形成快速轨道联系。对城市商务客流、通勤客流均能提供高效便捷的服务。

　　前海至红树湾乘地铁仅需16分钟

　　9号线西延线工程东起红树湾站，经深圳湾至前海湾，终点为与5号线南延线交会的航海路站，线路全长约10.8km，全线采用地下敷设方式，共设10个车站。建成通车后，从前海至红树湾站的乘车时间将缩短至约16分钟，同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间，方便前海市民办公及出行。

　　此外，振海路站还是9号线西延线与深惠城际铁路的交会站，建成后将为包括深圳、惠州乃至东莞、广州的市民到自贸区购物游玩、到香港出行等都提供便捷的换乘交通。

　　深圳地铁9号线(梅林线)介绍

　　深圳地铁9号线是深圳地铁规划中的一条线路，又称梅林线。线路起自深圳湾公园站，止于文锦站(又称向西站)，全长25.33km，共设22座车站，其中10座换乘站。9号线全部为地下线路。9号线联系文锦、红岭、泥岗村、梅林、景田、车公庙、红树林等片区，是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。

　　深圳地铁9号线(梅林线)建设状态

　　开工时间：2012年8月

　　开通时间：2016年底

　　数说9号线：

　　1.全线6个区域68处下穿建筑群，其中80%的建筑物属于上世纪80年代修建的，部分桩基资料不详。

　　2.全线6次下穿地铁和铁路既有线，车公庙(1号线)、景田(2号线)、上梅林(4号线)、红岭(3号线)、大剧院(1号线和2号线)、人民南(广深铁路)。其中下穿3号线的净距1.7米。

　　3.全线区间有4处下穿水体(欢乐海岸、福田河、金湖、布吉河)。

　　4.9号线在向西村两端，左右线为竖向叠线隧道，最小净距1.2米。

　　5.全线区间有3处下穿立交桥桩基，并且桩基侵入隧道需做桩基托换(侨城东立交桥，下沙人行天桥，春风路高架桥)。