长沙西站最新规划方案设计一览（选址+规模+设计理念）

　　最近，铁五院与同济大学设计院联合体成功中标长株潭城际铁路——长沙西站，长沙西站是国内首个以“十字型”站厅布局的方案设计，其中侧式进站广厅、桥下多层车场均为国内首次应用，开创了全新的高铁客站模式。

　　长沙西站选址：

　　长沙西站北临望城国家级经济技术开发区，南靠梅溪湖片区，东连麓谷片区，西接宁乡经济开发区，是国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽。

　　规模：

　　该高铁车站建设规模逾10万平方米，设12台22线，一期开发8.4万平米，与之配套的综合交通枢纽约30万平米，

　　设计理念：

　　设计团队以“三湘四水、杜鹃花开”为设计理念，利用空间使用的差异性的高度，将建筑塑造成一朵朵花瓣错落有致的杜鹃花。同时，建筑立面造型圆润并由下向上逐渐，进一步塑造出“杜鹃花开”的美丽姿态。