上海地铁周末及节假日将延长运营时间 到2018年底中心城区地铁运营时间将过午夜零时
市商务委服务业处相关负责人透露：“打造具有国际消费城市特征的夜市模式，推进满足各类消费需求的夜市建设，已被提上议事日程。如今地铁延长运营时间，正是加快建设与国际消费城市形象相符的夜市的一大契机。”据这位负责人介绍，目前本市夜市主要有三种模式，一是特色街模式，如老外街、吴江路美食街等；二是大型购物中心美食广场模式，如七宝万科美食广场等；三是大型餐饮集团转型升级做的特色美食集聚地，如味千拉面打造的京都食府。下一步，他们将尽快推出一批具有引领作用的夜市名单，同时罗列出阻碍“夜间经济”发展的问题，聚焦重点，突破瓶颈。
业内人士指出，地铁延长运营时间后，不光能为餐饮夜市提供更多客流，消费者活动的半径也得到进一步扩大，这将为现有“一条街”式餐饮夜市加快转型带来契机。目前上海的餐饮夜市大部分还是“一条街”的原始状态，尽管它们让上海的“夜市面”显得不那么寂寞冷清，但由于与居民区犬牙交错，沿线居民也为这些餐饮夜市的“繁荣”付出了代价。为此，沪上已有企业在闻悉地铁延长运营时间后，正在轨道沿线的换乘点积极物色一些旧厂房或经营业绩不理想的园区，专门划出夜市经营区，进行统一规划和建设，拟成立第三方管理公司负责日常统一管理，并开辟“国别小吃专区”“中华老字号专区”“全国各地风味专区”以及商旅文结合的“展示表演区”等，既让这些夜排档的经营更加有序、卫生，也做到不扰民。“这有点像欧洲的圣诞集市，不少摊点甚至还可以进行离境退税。将来它不光能满足人们的口福，也势必成为向中外游客展示海派文化的一个窗口。”
新闻延伸
夜晚灯光亮度与GDP成正比
美国布朗大学教授戴维·威尔研究指出，一个地区夜晚的灯光亮度和它的GDP成正比。
从现实来看，在国内外“夜间经济”相对成熟的城市，夜间消费占据商家业绩很大的比重。伦敦经济与商业研究中心的报告显示，2014年伦敦“夜间经济”总量已达260亿英镑，预计到2030年将达300亿英镑；法国巴黎以法律规定临街的商家要在关门后保留其橱窗灯光；在欧债危机背景下，澳大利亚悉尼市政府推出新政策，大力发展“夜间经济”，鼓励百货公司、博物馆、咖啡店和艺术馆延长营业时间。据统计，我国北京、广州、深圳等城市，“夜间经济”已占全天服务业营业额的50%，百货商厦发生在18时以后的营业收入，占到全天销售额的40%到80%。国家商务部一份调查显示，北京王府井出现超过100万人的高峰客流是在夜市，重庆三分之二以上的餐饮营业额是在夜间实现的，广州的服务业产值有55%来源于“夜间经济”。
交通对流通的正向作用，让国际上的其他大城市也在考虑延长地铁运营时间，拉动“夜间经济”。前年8月，伦敦启动5条主要地铁线路周末通宵运行的计划。为配合夜间地铁运营，夜间巴士服务也有所改善，有8条地铁沿线的巴士路线延长到24小时。据伦敦政府预计，这些夜间地铁能带来近2000个长期就业岗位，其中500个直接由地铁服务产生，以及每年3.6亿英镑的经济利益。与5条地铁线路周末通宵运行计划相对应的是，英国还放松了其在2005年制定的酒精许可法，夜间地铁开通后，酒吧、俱乐部、餐馆和商店将会延长开门时间或错开关门时间，24小时营业的酒吧将增多。
他山之石
发展“夜间经济”各地在行动
目前国内不少城市都非常重视“夜间经济”。如宁波市政府充满诗意地称“夜间经济”为“月光经济”，下发《关于发展月光经济的指导意见》，把“月光经济”列入宁波市新一轮经济社会发展计划，提出“到2017年，全市特色夜市街区达25个左右，新增社会消费品零售总额150亿以上。到2020年，全市夜市特色街区达50个以上，新增社会消费品零售总额300亿元以上。”市财政甚至还为“月光经济”发展安排专项资金，鼓励餐饮、超市、娱乐等行业多推精品夜市活动，鼓励商铺夜晚延时经营，根据延时服务时间长短等给予一定额度的资金补贴。
兰州市已颁布《关于发展夜市经济的意见》，到2018年，全市建成市级特色型夜市街区4条、创业型夜市街区4条，到2020年，全市建成市级特色型夜市街区8条，创业型夜市街区10条，社会消费品零售总额突破80亿元，打造具有全国影响的夜市品牌。
陕西省宝鸡市制定《发展市区夜间经济的实施方案》，围绕吃、购、娱乐、文化等消费要素，力争用5年时间三个阶段推进“八个夜间经济示范点”建设。为方便市民夜间消费出行，《方案》还指出将通过实施区域亮化美化工程，从临时停车位的设置、停车场的收费优惠、公交运营时间及商贸流通企业营业时间的延长等方面建立保障措施，做好夜间治安防范和经营管理。
重庆市也计划到2017年，建成市级夜市街区50条，创造就业岗位5万个以上，新增社会消费品零售总额有望超350亿元。
（原题：沪地铁周末及节假日将延长运营时间 夜市面将做大——来源：新华网上海频道-解放日报）
