深圳大鹏要飞啦 全力推动地铁8号线等交通建设
1、大鹏交警大队将在南西路、鹏飞路、深葵路、葵坝通道、雷公山隧道等主要道路新建8套交通信号灯、13个高清车牌识别监控点及40个闭路电视监控点，项目总投资约3885万元，计划于今年下半年完工;
2、计划在坪葵路(大鹏交通运输局门口)、盐坝高速葵涌出口(红绿灯路口处)及市区主干道等通往新区的重要道路，设置电子诱导屏，实施发布半岛交通拥堵情况和停车位数量，引导社会车辆有序进入景区;
3、成立大鹏交警中队，加大警力投入，科学布警，将辖区分为东西涌、杨梅坑、较场尾三个片区，实行分片包干制;
4、加强对杨梅坑、东西涌片区和较场尾景区路段的违停执法力度。
5、此外，加快实施葵涌高速路口市政化建设，以缓解该节点拥堵情况。
第二步：中远期规划，全力推动地铁8号线等轨道交通建设；打通半岛交通，内外循环
1.推动8号线等轨道交通建设
根据最新规划，轨道8号线二期工程西起小梅沙站，东至葵涌文化广场站，途径溪涌站、上洞站、土洋站、葵涌西站、葵涌中心站，全长约15公里，其中在大鹏辖区内共设置6个站点，长度约14公里。同时积极推动16号线南延连接8号线，8号线新建支线连接新大片区，增强大鹏半岛外部交通循环。
据悉12月28日深圳地铁8号线海山站主体工程开工，标志着地铁8号线一期工程开工。地铁8号线预计建成时间为2020年，届时福田中心区到大鹏只需70分钟。
8号线一期建设规划图
8月27日，深圳地铁8号线二期工程规划调整方案介绍座谈会召开，2020年，延伸到大鹏新区葵涌办事处的地铁8号线二期将与8号线一期同步开通运行。
（高清大图请点击）深圳地铁8号线规划图
2.拟建西涌旅游疏解应急通道
多措并举，加快打通大鹏所城、杨梅坑、东西涌等景区道路微循环。
加快鹏飞路二期改造，提升大鹏所城、东山寺、较场尾等景区道路服务水平，提高大亚湾核电站应急快速疏散能力;抓住鹏坝通道建设时机，加快构筑东线纵向通道，加紧研究“鹏坝通道—银滩路—龙歧—新大”的东线全通道建设，促进坝光、大鹏片区产业交通联系及发展，以缓解未来环龙岐湾景区旅游交通拥堵。
拟建西涌旅游疏解应急通道，该道路起点接富民路与高尔夫路交叉口，终点至南西路，全长约12.6公里的城市支路，双向2车道，总投资匡算2.93亿元。将完善道路慢行系统，实现应急、救援和观光等功能。
特别是旅游高峰期采取单循环交通组织，打通南澳片区交通循环，有效解决节假日拥堵问题。
3.规划环大鹏湾景观道路
起点位于揹仔角检查站，终点至布新立交，全长约25.5公里，主要包括改造深葵路、洋湖路、官湖路、葵鹏路、金沙大道,新建油草棚通道、绿道及提升景观等，总投资匡算9.19亿元。
项目建成后将打造“深葵路—葵鹏路—金沙大道—油草棚通道”海滨旅游观光走廊，提高道路通行服务能力。
