南京地铁1号线北延线2020年开通运营 12月底开建

【导语】：南京地铁1号线北延线何时开建？南京地铁1号线北延线什么时候动工？酝酿已久的北延计划终于将尘埃落定。7月21日，南京地铁1号线北延工程环境影响评价开始公示。南京地铁1号线北延线将于今年底开建，2020年底开通运营。

　　据@栖霞视点消息，南京地铁1号线北延线年底开建，2020年开通运营。7月20日，江苏省环保厅发布了南京地铁1号线北延工程环境影响报告书，正式发布该线路计划于2016年12月底开工建设，于2020年12月31日建成通车试运营，全线建设总工期约4年。7月21日，南京地铁1号线北延工程环境影响评价开始公示。

　　南京地铁1号线北延工程

　　线路简介：南京地铁1号线北延工程线路全长6.54km，其中高架段0.5km(含过渡段)，地下段6.04km，共设车站5座，全部为地下站，平均站间距为1.34km，其中换乘站1座，在晓庄站与7线换乘。设二桥公园停车场1座。

　　线路起讫站：南京地铁1号线北延工程南起既有1号线迈皋桥站，北至终点二桥公园站，将迈皋桥街道、燕子矶片区与既有1号线连接。

　　新设站点：晓庄站、吉祥庵站、燕子矶站、笆斗山站、二桥公园站

　　线路具体走向：

　　起点起自1号线已运营迈皋桥站，出站后沿和燕路向北，逐渐由高架转为地下，在栖霞区公安消防大队迈皋桥中队大门南侧设洞口，之后线路转为地下敷设，并逐渐拐至和燕路东侧，从晓庄广场隧道下方预留通道处穿越市政隧道后，在晓庄国际广场西侧设晓庄站，与7号线换乘，1号线为地下三层;

　　出晓庄站后，线路拐至和燕路路中继续向北前行，在神农路路口设吉祥庵站，车站与和燕路快速化隧道合建，为地下三层站;

　　在太新路路口设燕子矶站，车站同样与和燕路快速化隧道合建，为地下三层站;

　　出站后线路向东拐入珠江路，沿珠江路向东，在十里长沟东侧设笆斗山站，为地下二层站;

　　出站后，线路向南拐至规划庐山路，再向东拐至太新路，在过规划庐山东路后设终点二桥公园站，为地下二层，局部三层车站。

　　站后接出入线连接二桥公园停车场。

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　　南京地铁1号线北延线站点一览

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